Pegawai Trump Kata ICE Mungkin Kekal di Lapangan Terbang Walaupun TSA Dibayar

(SeaPRwire) –   White House “border czar” Tom Homan berkata pada hari Ahad bahawa ejen Immigration and Customs Enforcement (ICE) boleh kekal di lapangan terbang AS untuk membantu operasi keselamatan walaupun pegawai Transportation Security Administration (TSA) akan menerima gaji mereka.

Homan, dalam kemunculan di media pada hari Ahad, berkata bahawa kehadiran ICE di lapangan terbang Amerika bergantung pada berapa ramai ejen TSA yang kembali bekerja. Lebih 500 pekerja TSA telah meletakkan jawatan sejak penutupan kerajaan separa pada bulan Februari berikutan isu pembiayaan untuk agensi induk TSA, Department of Homeland Security. Beribu-ribu pekerja TSA, yang sebagai pekerja penting dijangka bekerja tanpa gaji semasa penutupan, mengambil cuti sakit, dengan ramai yang mengambil pekerjaan lain untuk menampung kehidupan, menyebabkan pengkalan terperangkap dalam barisan panjang di pos keselamatan lapangan terbang.

Kongres masih berada di kemut atas pembiayaan DHS, sementara Demokrat dan Republikan berbahas mengenai reformasi penguatkuasaan imigresyen. Tetapi Presiden Donald Trump, yang sebelumnya telah memerintahkan penempatan ejen ICE untuk mengurangkan kesan pada perjalanan Amerika dan memberi tekanan pada Demokrat untuk mencapai persetujuan, mengumumkan pada minggu lepas bahawa beliau akan membiayai TSA.

Tetapi ketika ditanya pada CNN’s State of the Union pada hari Ahad sama ada ICE akan kekal di lapangan terbang selepas pekerja TSA menerima gaji dan gaji terakru mereka, Homan berkata, “Kita akan lihat.”

“Ia bergantung pada berapa ramai ejen TSA yang kembali bekerja, berapa ramai ejen TSA yang sebenarnya telah meletakkan jawatan dan tidak mempunyai rancangan untuk kembali bekerja,” tambah Homan. “Saya bekerja rapat dengan pentadbir TSA dan pengarah ICE untuk memutuskan lapangan terbang apa yang memerlukan apa.”

Ketika muncul pada CBS News’ Face the Nation, Homan berkata bahawa kehadiran ICE di lapangan terbang akan diteruskan “sehingga lapangan terbang berasa mereka 100%, dalam postur di mana mereka boleh melakukan operasi normal,” mengulangi bahawa mempunyai kurang ejen TSA yang kembali bekerja “bermakna kita akan mengekalkan lebih ramai ejen ICE di situ.”

Adakah ICE membantu?

Penempatan ICE, sebuah agensi yang telah mencetuskan kontroversi atas penguatkuasaan ganas agenda anti-imigresyen Trump, untuk membantu operasi keselamatan lapangan terbang telah mencetuskan reaksi bercampur. Pemimpin Demokrat telah memberi amaran tentang keganasan potensi ICE terhadap pengkalan, sementara beberapa pengkalan menunjukkan bahawa kehadiran mereka telah membantu.

Tetapi laporan tentang kebermanfaatan ICE juga telah bercampur. Selepas rancangan itu diumumkan, kesatuan yang mewakili pekerja TSA memberi amaran bahawa ejen ICE tidak dilatih dengan sewajarnya untuk mengisi tugas ejen TSA. Dan beberapa hari selepas ICE ditempatkan di lapangan terbang AS pada 23 Mac, Washington Post melaporkan bahawa kehadiran ejen imigresyen tidak mengurangkan barisan, dengan merujuk data dari lapangan terbang yang terjejas, yang mempunyai beberapa pengkalan mengambil masa empat jam atau lebih untuk melepasi keselamatan.

Malahan Setiausaha Akhbar White House Karoline Leavitt mengakui pada 25 Mac bahawa masa menunggu di lapangan terbang tidak berkurang “sebanyak yang kita suka,” walaupun dengan bantuan ICE.

Beberapa ejen TSA yang TIME temubual mencadangkan bahawa ejen ICE dalam beberapa kes menghalang kerja sebenar. Seorang ejen TSA dari LaGuardia memberitahu Curbed bahawa beberapa pegawai ICE “dibayar untuk tidak melakukan apa-apa” di lapangan terbang.

Homan, bagaimanapun, telah mempertahankan kehadiran ICE di lapangan terbang. “Barisan menunggu telah berkurang. Saya berada di Houston—barisan menunggu berkurang kira-kira separuh. Kita mendapat ejen tambahan pergi ke Baltimore semalam untuk menurunkan barisan itu.” Baltimore-Washington International Airport berkata masa menunggu di pos keselamatan “meningkat dengan ketara” pada hari Ahad, walaupun ia tidak mengaitkan peningkatan itu dengan ICE, dan ia masih mengingatkan pengkalan untuk tiba 3 jam sebelum penerbangan yang dijadualkan.

“Saya boleh memahami kedudukan kesatuan TSA,” kata Homan di tengah-tengah kritikan tentang ICE melakukan kerja mereka di lapangan terbang. “Mereka mahu dibayar. Dan mereka kecewa. Tetapi, bagaimanapun, fakta adalah, setiap tempat kita menghantar pegawai ICE, barisan telah berkurang. Dan ia perlu berkurang lebih banyak lagi.”